<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>孤岛 | 行业新闻_地产（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://dichan.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 深圳观察｜八年“地王”终落幕，龙岗大运错过什么2026年5月，龙岗大运地块以70.45亿元被华润拿下，扭转了8年多来地价下滑的局面</title><link>https://dichan.hangyexinwen.com/posts/5209</link><guid isPermaLink="true">https://dichan.hangyexinwen.com/posts/5209</guid><pubDate>Sat, 09 May 2026 06:20:58 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 深圳观察｜八年“地王”终落幕，龙岗大运错过什么&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年5月，龙岗大运地块以70.45亿元被华润拿下，扭转了8年多来地价下滑的局面。此前世茂于2017年以239.43亿元取得地块，规划700米“中国第一高楼”一度成为深圳东部崛起的象征，但受限高令及后续风险，项目长期停滞、陆续流拍，直到政府收储并调整规划，才有了新的希望。此次成交被解读为对片区长期发展的投资而非单纯降价：土地价格虽跌，但教育、产业园、AI小镇、地铁等配套不断落地，区域正在升级。核心问题在于大运仍呈现产业孤岛效应，缺乏与周边板块的有机衔接，企业与人才流动受限，导致“产城人”生态断裂。未来若要走出困境，需打通大学城与AI小镇的成果转化机制，完善路网与配套，推动产业链与居住、商业的深度融合，避免成为单纯的“过路站”。华润接盘不是最终答案，而是开启一条以轨道枢纽为骨架、以创新微循环为目标的新路。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A7%E8%BF%90&quot;&gt;#大运&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%A4%E5%B2%9B&quot;&gt;#孤岛&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#产业升级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%BE%99%E5%B2%97&quot;&gt;#龙岗&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%8E%E6%B6%A6&quot;&gt;#华润&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33137574&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>