<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>采购政策 | 行业新闻_地产（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://dichan.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 “绿钢”规模化应用卡在哪？绿色溢价谁买单？绿色低碳钢铁（绿钢）是钢铁行业实现“双碳”目标的重要路径，但大规模应用存在多重制约</title><link>https://dichan.hangyexinwen.com/posts/4478</link><guid isPermaLink="true">https://dichan.hangyexinwen.com/posts/4478</guid><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:15:58 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; “绿钢”规模化应用卡在哪？绿色溢价谁买单？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;绿色低碳钢铁（绿钢）是钢铁行业实现“双碳”目标的重要路径，但大规模应用存在多重制约。文章梳理了国企与下游行业在政策、标准、溢价等方面的壁垒：国家层面缺乏绿钢采购专项政策，区域落地不均衡；碳足迹国标缺位、跨行业衔接空白，难以形成统一与权威的采购依据；下游如汽车、家电等行业尚未建立完整的标准体系，导致核算与比较缺乏可比性；绿色溢价难以向终端传导，企业采购意愿不足，规模化应用有限。为推动绿钢应用，需在政府层面出台专门政策、完善碳足迹评估与信息公开、建立强制性或引导性采购比例、以及国企采购硬性指标。同时应建立绿色溢价分摊机制，强化产品碳足迹标签与消费端激励，推动上下游协同降碳，建立钢铁—汽车、钢铁—家电等跨行业的碳足迹边界统一规则，并通过再生钢应用与循环经济核算放大降碳效益，形成政府引导、行业自发、市场共同参与的协同推进局面。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E9%92%A2&quot;&gt;#绿钢&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A2%B3%E8%B6%B3%E8%BF%B9&quot;&gt;#碳足迹&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%87%87%E8%B4%AD%E6%94%BF%E7%AD%96&quot;&gt;#采购政策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A0%87%E5%87%86%E4%BD%93%E7%B3%BB&quot;&gt;#标准体系&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BE%AA%E7%8E%AF%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#循环经济&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.ideacarbon.org/news_free/67508/?pc=pc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>