📰 去掉政府补贴还亏钱，国轩高科为何大而不强？
国轩高科于2006年成立，是国内动力电池行业的先行者。近年来，公司营收不断增长，2025年半年报显示，营收达到193.94亿元，同比增长15.48%。然而，公司的盈利状况却不容乐观，归母净利润仅3.12亿元，扣非净利更是只有0.73亿元，显示出业绩依赖政府补贴的潜在风险。虽然公司的动力电池装机量在市场上占据一定份额，但核心业务的盈利能力仍显薄弱。
更为严重的是，国轩高科核心产品的毛利率自2016年以来大幅下滑，动力电池的毛利率降至14.24%，显现了市场竞争的加剧和公司技术路线失误的隐忧。在固态电池的研发上，国轩高科寄予厚望，试图通过科技创新扭转盈利劣势。但固态电池商业化面临成本和市场接受度的双重挑战。整体来看，国轩高科需要加快脱离补贴依赖，提升核心竞争力，以应对激烈的市场竞争和盈利问题。
🏷️ #国轩高科 #动力电池 #政府补贴 #毛利率 #固态电池
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📰 去掉政府补贴还亏钱，国轩高科为何大而不强？
国轩高科于2006年成立，是国内动力电池行业的先行者。近年来，公司营收不断增长，2025年半年报显示，营收达到193.94亿元，同比增长15.48%。然而，公司的盈利状况却不容乐观，归母净利润仅3.12亿元，扣非净利更是只有0.73亿元，显示出业绩依赖政府补贴的潜在风险。虽然公司的动力电池装机量在市场上占据一定份额，但核心业务的盈利能力仍显薄弱。
更为严重的是，国轩高科核心产品的毛利率自2016年以来大幅下滑，动力电池的毛利率降至14.24%，显现了市场竞争的加剧和公司技术路线失误的隐忧。在固态电池的研发上，国轩高科寄予厚望，试图通过科技创新扭转盈利劣势。但固态电池商业化面临成本和市场接受度的双重挑战。整体来看，国轩高科需要加快脱离补贴依赖，提升核心竞争力，以应对激烈的市场竞争和盈利问题。
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