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📰 越秀地产“The Atlas 擎海”正式发布，“好房子”再添香港实践

越秀地产在香港发布的全新大型住宅项目“The Atlas 擎海”分三期开发，总计5座大楼、1339套住宅，已取得预售许可，一期将推出第3、5座，覆盖一至三房户型，意在为香港市场提供更加多元的滨海居住选择。项目位于油塘海滨，面向维港，设计以“大理石波浪纹理”为灵感，运用流动的建筑语言回应海浪、天空与城市的滨海意象，并融入金色线条与鲤鱼艺术元素，与周边水域人文地理形成呼应。油塘作为九龙东滨海片区，交通、商业及公共空间持续完善，距港铁油塘站步行约6分钟，未来T2干道通车后与多线网衔接，周边有超丈岸大规模商业配套，区域滨海生活价值将进一步释放。越秀地产副董事长兼总经理朱辉松表示，该项目是公司深耕香港、拓展粤港澳大湾区布局的关键落子，致力于以开发、运营、金融三位一体的模式在港稳健发展，并通过高端设计与精工选材，为香港市民提供新的高品质滨海人居体验，成为越秀地产在香港的重要里程碑。本文强调“擎海”寓意承载与托举，海寓意临海自然禀赋，英文名The Atlas象征力量与广阔视野，与中文名相呼应。作为香港资本市场早期登陆的内地房企之一，越秀地产将香港视为国际化桥头堡，持续将城市场景、产品标准与服务理念本地化落地，与粤港澳大湾区共同推进高品质人居实践。免责声明：本文依据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。

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📰 为什么丰田2020年之后，官方再也不卖给中国市场硬派越野车？_车家号_发现车生活_汽车之家

丰田官方宣布全面暂停在中国市场销售大排量硬派越野车，包括雷克萨斯LX、陆巡和普拉多等知名车型。这一决定标志着丰田在中国硬派越野车市场的战略调整，尤其是在四川成都的普拉多工厂自2020年6月停产后，转型为生产轿车如亚洲龙。丰田的这一举措主要是基于市场反应和销售业绩的考虑，尽管其高利润车型在过去的销量并未达到预期。

丰田的硬派越野车面临着激烈的市场竞争，尤其是坦克300等车型的销量持续上升。丰田无法将普拉多的最低配版本降至与坦克300相当的价格，导致其在中国市场的竞争力下降。此外，自2019年以来，雷克萨斯LX570的价格经历了大幅波动，主要消费群体的资金紧张也使得二手车市场疲软，进一步影响了新车的销量。

普拉多和陆巡的销量暴跌与中国经济萎缩、地产行业不景气密切相关。地产从业者的收入锐减，使得他们不得不出售车辆来偿还债务，导致二手车市场出现大量抛售现象。这一系列因素共同促使丰田最终决定退出中国的硬派越野车市场。

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