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📰 均瑶集团“造车”后遗症：70%质押线下如何求生？

均瑶集团的扩张在资本市场演变成沉重的压力。爱建集团因信托业务暴露亏损风险，云度汽车失去控股，资金压力持续，吉祥航空则在高杠杆下经营。集团为缓解流动性危机，股权质押急速攀升，甚至减持吉祥航空股份以回笼资金，现金流成为命题。
爱建集团亏损的核心在于信托业务对房地产的高度依赖，自营资产对地产的投入占比接近一半；常熟万城等项目回购失败，导致减值风险凸显。吉祥航空高杠杆与宽体机投入带来持续高额利息，现金流紧张成为挑战，并牵动集团资金安排。

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📰 再次下调万科信用评级！标普：万科当前债务履行存在违约风险_腾讯新闻

万科的信用评级在近期遭遇了严重下调，国际评级机构标普将其评级从“CCC”降至“CCC-”，并将其列入负面观察名单。这一变化反映出万科面临的流动性危机和债务压力加剧，短期内有息债务高达1578亿元，而现金流却严重不足，导致其偿债能力大幅下降。万科的销售回款也在持续下滑，合同销售金额同比下降45.7%，这使得其现金流更加紧张，面临着历史上最大的违约风险。

万科的债务问题并非孤立存在，而是整个房地产行业深度调整的缩影。随着市场信心的动摇和流动性危机的加剧，万科的困境警示着其他企业，强调了摒弃盲目扩张、回归经营本质的重要性。尽管万科曾被视为行业的“好学生”，如今却不得不面对债务缠身、现金回笼困难的现实，甚至被迫出售核心资产以维持现金流。

标普的评级下调不仅对万科自身构成了致命打击，也可能引发更广泛的金融风险。万科的困境提醒我们，房地产行业的调整尚未结束，未来仍需关注其他企业的债务压力和市场变化。万科的经历是一个行业的缩影，反映出许多家庭和企业面临的共同挑战，化债周期的开始意味着更多的考验即将到来。

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📰 近30家上市房企退市，“退市潮”或将持续2-3年_中房网_中国房地产业协会官方网站

在2023年10月份，五矿地产和上坤地产等两家上市房企宣布退市，显示出当前房地产行业面临的严峻形势。根据统计，自新力控股成为首家退市企业以来，已有23家上市房企退出市场。退市的原因主要包括流动性危机、业绩下滑以及未能按时披露年报等。随着行业的深度调整，未来2-3年内更多房企可能会选择退市或私有化，行业洗牌加速。

私有化退市的趋势也在加速，部分企业选择主动退出市场以应对经营压力和市场环境的变化。私有化能够帮助企业提升运营效率，减少监管成本，并在行业调整中实现战略重整。以五矿地产为例，连续亏损和股票流动性不足促使其考虑私有化。整体来看，房企的被动退市与主动私有化共同构成了当前行业深度调整的现状。

在政策层面，各地政府也在积极出台措施支持房地产市场的平稳发展。四川省发布了一系列政策，旨在通过财政资金引导和支持房地产市场，鼓励各地制定符合当地实际的政策。这些措施将有助于提升市场信心，促进房地产行业的复苏。未来，房企需要适应新的市场环境，通过战略调整和运营优化来应对挑战。

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📰 建业地产债务重组方案出炉 多措并举应对经营挑战

建业地产近期公布了债务重组初步方案，涉及离岸债务解决与借款延期谈判等举措。在市场低迷的背景下，公司通过严格控制成本和暂停土地收购等方式，努力维持运营。其离岸债务重组方案已取得阶段性进展，展示了公司的危机应对能力。

在债务处理上，建业地产采取了积极态度，与贷款方就约19.6亿元借款延期达成协议。这种主动沟通有助于在流动性危机中避免债务违约。然而，债务重组只是一时之计，企业的长期发展仍需依赖于经营基本面的改善。

面对合约销售大幅下滑，建业地产采取了多种促销手段，同时严格控制开支，集中资源保障在建项目按时交付。然而，市场并未明显回暖，显示出房企转型的漫长道路。建业地产的案例反映了当前房地产行业的普遍困境，适应新常态和实现可持续发展是所有房企亟需面对的挑战。

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